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Les matériaux de production des tuyaux automobiles comprennent principalement du caoutchouc et des matériaux de renforcement. Parmi ceux-ci, le choix des matériaux de renforcement est crucial pour les performances des tuyaux. Les fibres d'aramide para, en raison de leur haute résistance, de leur haut module, de leur légèreté et de leur excellente résistance chimique et stabilité des matériaux, sont devenues le matériau de renforcement privilégié. Les solutions en fibres d'aramide para fournies par Sinochem International peuvent considérablement améliorer les performances des tuyaux, en particulier dans les tuyaux haute pression et ceux nécessitant une résistance élevée aux vibrations d'impulsion, permettant ainsi d'améliorer efficacement les performances des produits et d'augmenter leur durée de vie, atteignant le niveau des produits similaires à l'étranger.

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Pour résoudre les problèmes survenant lors du processus de production de tuyaux en caoutchouc, tels que des surfaces d'extrémité irrégulières, des courbures, des torsions et des pertes de circularité, il est possible d'optimiser le processus de production. Par exemple, en contrôlant le processus de découpe, en adoptant une méthode d'injection d'eau appropriée et en ajustant le taux de montée en température et en pression des équipements, il est possible de réduire efficacement ces problèmes et d'améliorer la qualité des produits.

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Les solutions en fibres aramides de positionnement suivent la gestion des processus de qualité selon les normes IATF16949 et VDA6.3, et le développement de produits personnalisés est réalisé conformément aux spécifications APQP. De plus, Sinochem International dispose d'un centre de test certifié CNAS, capable de fournir des rapports de test de produits ayant une autorité dans l'industrie, garantissant que la qualité des produits atteint un niveau international.

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Dans les tuyaux du système de refroidissement des voitures, l'utilisation d'aramide orienté comme matériau de renforcement permet un fonctionnement normal à long terme dans des conditions allant de -196 °C à 204 °C, améliorant ainsi de manière significative les performances et la stabilité des tuyaux du système de refroidissement.

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Pour résoudre les problèmes de rupture et de fissuration des tuyaux en caoutchouc, on peut renforcer la résistance des matériaux, améliorer la conception des pièces métalliques et ajuster la formulation des tuyaux en caoutchouc. Par exemple, en augmentant le diamètre des cordes et en optimisant la conception des pièces métalliques, on peut efficacement améliorer la résistance à la pression et la pression de rupture des tuyaux en caoutchouc, réduisant ainsi le risque de rupture et de fissuration.
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