1、Caoutchouc silicone (Q)
Le caoutchouc silicone se divise en types vulcanisés à chaud et à température ambiante. Le type vulcanisé à chaud se divise en caoutchouc silicone méthyle (MQ), caoutchouc silicone méthyle-vinyle (VMQ, le plus utilisé et le plus de marques de produits), et caoutchouc silicone méthyle-vinyle-phényl PVMQ (résistant aux basses températures et aux radiations). Il existe également d'autres types comme le caoutchouc silicone à œil et le caoutchouc silicone fluoré. MQ est un polymère linéaire transparent et incolore à haute viscosité, dont la chaîne principale est composée d'atomes de silicium et d'oxygène, avec des groupes latéraux méthyles liés au silicium, et un poids moléculaire compris entre 500 000 et 800 000. VMQ est un polymère linéaire transparent et incolore à haute viscosité, dont la chaîne principale est également composée d'atomes de silicium et d'oxygène, avec des groupes latéraux méthyles et vinyles, et un poids moléculaire compris entre 500 000 et 800 000. PVMQ est obtenu en introduisant des segments de chaîne de siloxane diphényl ou méthyle-phényl dans la chaîne moléculaire du caoutchouc silicone vinyle.
Plage de température : -60℃ (jusqu'à -115℃ de manière spéciale) à 204℃ (jusqu'à 260℃ de manière spéciale)
2、Caoutchouc néoprène (CR)
Le caoutchouc néoprène est formé par la polymérisation du monomère de chloroprène, c'est un caoutchouc polaire qui se situe entre saturé et insaturé. Le caoutchouc vulcanisé a une bonne résistance à l'ozone (meilleure que NR, SBR, NBR, mais moins bonne que EPDM, IIR), une bonne résistance aux intempéries, une bonne résistance à la corrosion chimique et une bonne performance anti-vieillissement. Il présente également de bonnes propriétés mécaniques, une résistance au feu, une bonne résistance à l'usure, une élasticité à basse température, une bonne résistance à la torsion, et une résistance aux réfrigérants tels que le dichlorodifluorométhane et l'ammoniac, ainsi qu'une résistance aux acides dilués et aux huiles lubrifiantes à base de siloxane, mais il n'est pas résistant aux huiles hydrauliques à base d'esters phosphoriques. À basse température, il a tendance à cristalliser et à durcir, et sa stabilité de stockage est médiocre, avec un fort gonflement dans les huiles minérales à point d'aniline bas.
3、Caoutchouc polyuréthane
Il est formé par la polymérisation de polyesters (ou polyéthers) avec des composés diisocyanates.
Plage de température : -40℃ à 100℃, peut atteindre 120℃ pendant une courte période.
4、Caoutchouc acrylate (ACM)
Le caoutchouc acrylate est un élastomère obtenu par copolymérisation d'acrylate comme monomère principal, sa chaîne principale est une chaîne carbonée saturée, et les groupes latéraux sont des esters polaires. Sa structure particulière lui confère de nombreuses performances exceptionnelles, telles que la résistance à la chaleur, la résistance au vieillissement, la résistance à l'huile, la résistance à l'ozone, et la résistance aux rayons UV. Ses performances mécaniques et de traitement sont supérieures à celles des caoutchoucs fluorés et silicones, et sa résistance à la chaleur, au vieillissement et à l'huile est meilleure que celle du caoutchouc nitrile. ACM est largement utilisé dans divers environnements à haute température et à l'huile, devenant un matériau d'étanchéité que l'industrie automobile a particulièrement développé et promu ces dernières années, principalement utilisé pour divers joints d'étanchéité, joints et joints d'huile résistants à la chaleur et à l'huile dans les automobiles et les locomotives.
Plage de température : -30℃ à 150℃, peut atteindre 175℃ pendant une courte période.
Avantages :
· Bonne étanchéité à l'air
· Bonne résistance à l'ozone
· Excellente résistance à l'huile
· Bonne résistance à la décoloration par les UV
· Bonne performance de résistance au vieillissement thermique
· Utilisé pour les joints d'huile résistants à haute température, les manivelles, les tiges de soupape, les joints de culasse, les tuyaux de transfert d'huile hydraulique dans les automobiles.
Inconvénients :
· Mauvaises performances de traitement, le matériau a tendance à coller aux rouleaux.
· Mauvaise résistance au froid
· Non résistant à l'eau, à la vapeur d'eau, aux acides et bases, aux solutions salines et aux solvants organiques polaires.
· Mauvaise élasticité, résistance à l'usure et performances électriques à température ambiante.
Milieux applicables :
· Huiles minérales (huile moteur, huile de boîte de vitesses, huile ATF)
Milieux non applicables :
· Hydrocarbures aromatiques, hydrocarbures halogénés
· Eau chaude, vapeur d'eau
· Acides, bases, amines
· Huile de frein à base d'éthylène glycol
